 |
|
|
 |
|

|
|
|
 |
|
|
|
自从韩进海运通过与POSCO以及韩国电力能源公司在1987年建立的声望颇高的工业合作伙伴关系从而给其长期稳定运输国家战略性货物如矿石炼焦煤方面创立了奠基石之后,韩进海运在海岬型散货运输业务方面取得了巨大的进展。
在长期建立的特权舰队以及同世界领先地位的船厂与权利机构的合同的基础上,除了在韩国的重要特权以外,韩进已经成为在海岬型散货业务市场的领导者之一。
目前,对于POSCO和KEPCO有超过十种载重量从130k到210k的海岬型散货船,并且开始投身于从主要出口国诸如澳大利亚,印度,南北美和非洲到欧洲和以韩国及中国为代表的远东地区各大港口的矿石炼焦煤运输。
在国内外客户对远洋运输的需求日益增长的情况下,韩进正在不懈的努力将安全的中长期的远洋船队纳入控制之中。
韩进通过多年安全稳定的海岬型贸易运营获得了在这个领域宝贵的经验和优势,并会持续地提供优质可信赖的服务来维持其在船运界的竞争力。
|
|
 |
OWNED VESSEL
|  |
|
Vessel Name
|
Built
|
GRT
|
DWT
|
LOA
|
Type
|
Character
|
| Hanjin Capetown |
1993.02
|
76,954
|
151,525
|
274
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Gladstone |
1990.09
|
110,541
|
207,391
|
309
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Haypoint |
1990.11
|
77,650
|
150,023
|
274
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Madras |
1990.08
|
77,650
|
150,977
|
274
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Dampier |
1989.11
|
110,541
|
207,346
|
309
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Melbourne |
1987.05
|
1987.05
|
1987.05
|
292
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Port Kembla |
1993.06
|
68,243
|
126,268
|
264
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Sydney |
1987.05
|
95,513
|
188,126
|
291
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Robertsbank |
1994.10
|
73,706
|
135,069
|
268
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Richards Bay |
1997.06
|
75,752
|
149,351
|
269
|
BULK
|
POSCO
|
| Hanjin Pittsburg |
1990.01
|
25,461
|
38,393
|
186
|
BULK
|
POSCO
|
|
 |
TIME CHARTERED VESSEL
|  |
|
Vessel Name
|
Built
|
GRT
|
DWT
|
LOA
|
Type
|
| Mineral Poterne |
1997
|
87,368
|
172,091
|
289
|
BULK
|
| Mineral Azalea |
1999
|
85,368
|
171,199
|
270
|
BULK
|
| Formosabulk Clement |
2001
|
2001
|
84,448
|
170,108
|
BULK
|
| Kwk Exmplar |
2001
|
2001
|
169,699
|
288.97
|
BULK
|
| Silver Clipper |
1993
|
77,201
|
151,450
|
270
|
BULK
|
|
 |
CONTACT POINT
|  |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
|
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|